;(c) nikphe^anarchia

     Заяц,как он есть,и как его нет.
    ─────────────────────────────────

   Это  пособие по правильной эксплуатации
одного из наиболее часто используемых тра-
нспортных средств, под названием электрич-
ка.

                Электричка
              ──────────────

Место обитания: рельсы;
Место посадки: платформа/станция;
Место выдачи билета: вокзал (касса);
Первое впечатление: длинный и зелёный.

   Выходить  на посадку электрички надо не
рано  и не поздно, а ровно за то время, за
которое вы доберётесь до вокзала,плюс пять
минут, чтобы успеть купить пиво.
   Если  ехать придётся больше трёх часов,
то пятью бутылками пива вам не обойтись.
   Советую, прежде  чем  тратить деньги на
пиво и чипсы,узнать,сколько стоит одна зо-
на (зона - это объединение нескольких близ
лежащих  станций) и сколько раз проходят в
электричке  контролёры  до той станции, до
которой вы надеетесь доехать зайцем.Обычно
через 1,5 часа (или после каждого наиболее
крупного города/вокзала).
  Узнав  стоимость  одной зоны, необходимо
эту  сумму  помножить  на два и количество
ходок  контролёров. Эта полученная сумма -
есть максимальная стоимость вашего проезда
до места назначения. Кстати, чтобы опреде-
лить  максимальную государственную стоимо-
сть проезда вами до места назначения,необ-
ходимо  количество  всех  зон  умножить на
стоимость одной зоны. Теперь сравните, что
сумма, отложенная вами,есть ничто по срав-
нению с той суммой, которую требует от вас
государство.
  Ну вот, деньги отложены, пиво закуплено,
теперь можно идти на вокзал. Но прежде чем
выйти  на перрон, осторожно оглядите место
перехода с вокзала к месту посадки,так как
там  вас  могут  ожидать  люди по прозвищу
"перронный  контроль". Одеты  они обычно в
синее с карточками на груди с их фотохари-
ями и ф.и.о.'ом; также  где-то  поблизости
должны ошиваться менты.Если никто не заме-
чен,то спокойно можете идти на место поса-
дки. Если они всё же там,то советую обсле-
довать близлежащую округу:где можно пройти
на посадку незамеченным (нет такого вокза-
ла,где это низя сделать:).В противном слу-
чае вам придётся наскрести немного денег и
купить  билет до самой близкой станции, да
не забудьте  показать студак или ещё какой
другой  документ, позволяющий вам проехать
за полцены.
   Попав,всё-таки,на место посадки,пройди-
тесь по перрону  и поищите знакомых (жела-
тельно, с билетом),они вам ещё пригодятся.
   Да,если вы знаете место,где у подъехав-
щей электрички откроется дверь,то встаньте
туда и не подавайте никакого вида о  вашей
тайне, не то  бабки  с тележками будут тут
как  тут, а это означает, что места вам не
видать, как своих ушей.
   Если всё-таки при посадке бабки добежа-
ли  до  дверей раньше вас (ну говорил же я
вам;)), то можете со спокойной душой отхо-
дить  в сторону, мест вам уже всё равно не
достанется,но зато посмотрите,как эти баб-
ки, каждая  по  пять минут, будут лезть по
ступенькам.
   Странная штука эти бабки:с виду,так два
шага сделают и упадут,а на практике раньше
всех на место приходят.Прикиньте,вы стоите
перед  дверью  посадки, сзади  вас бабка с
большим  мешком и с двумя сумками в руках,
и только вы немного отвлеклись, как бабуся
вырывается  раньше  вас  и вот она одна из
первых добирается к только что открывшимся
дверям, поднимается на одну ступеньку,под-
нимается на вторую,и у неё зацепляется су-
мка за ручку, крик и проклятия... и так до
тех  пор, пока  не залезут все эти бабки,-
всё-таки у них на это талант!!!
   Ну вот, вы внутри электрички, сидите вы
или нет - всё зависит от количества свобо-
дных мест и количества бабок с сумками.
   Первые  несколько  остановок  можете со
спокойной душой открывать и пить пиво. Да,
никогда  не  садитесь в первые и последние
вагоны, так  как в случае ЧП (неожиданного
прихода  контролёров) будет некуда эвакуи-
роваться.
   Потягивая пиво,спросите у рядом сидящей
бабки,которая всю дорогу что-то переклады-
вает из одной сумки в другую, с какой сто-
роны контроль?
   Кстати,у бабок есть одно полезное свой-
ство:они всегда всё про всех знают.Так что
в  любое  время можете консультироваться у
них, тем более по поводу контролёров.
   Узнав,с какой стороны должны прийти ко-
нтролёры,поглядывайте в тамбур,где они до-
лжны появиться.
   Признак  наличия контролёров в соседнем
вагоне - это люди совершенно разного поко-
ления, находящиеся  в  тамбуре и то и дело
поглядывающие в иллюминатор,а также перио-
дические ходки толп народа с той стороны.
   Если лень идти самому убедиться в нали-
чии контролёров,то спросите у людей,идущих
с той стороны,об этом.
   Если  наличие контроля подтверждено, то
необходимо разбудить соседей и сказать им,
чтобы они постерегли место, пока вы будете
курить. Советую говорить как можно громче,
чтоб стоящие рядом поняли, что вы ещё вер-
нётесь.
   Выйдя в тамбур, первым делом спросите у
стоящих там людей,с какой стороны открыва-
ются двери, и есть ли на следующей станции
платформа - эта  информация вам ещё приго-
дится.
   Да, не забудьте закурить сигарету, чтоб
люди,стоящие в вагоне и то и дело погляды-
вающие то на вас,то на ваше свободное мес-
то, где лежит хорошо обмусоленный плейбой,
могли убедиться, что вы скоро вернётесь.
   Загляните  в  иллюминатор  и попробуйте
разглядеть контролёров. Их обычно двое.
   Обычная  тактика контролёров: заходят в
вагон; один  идёт в тамбур конца вагона, а
другой начинает с начала, и так,постепенно
проверяя, движутся навстречу друг к другу.
   В  таком  случае надо делать так: после
того, как  проверят близ лежащий тамбур, и
контроль  зайдёт  в вагон, закрыв за собой
дверь, и  встанет спиной к двери, соберите
всю  силу духа и спокойно перейдите в этот
проверенный  тамбур  и встаньте, как можно
ближе к двери, типа сейчас вы будете выхо-
дить. Для полной уверенности натяните улы-
бку на лицо,создающую вид,что вас уже про-
верили по крайней мере пять раз. Когда ко-
нтроль  закончит с этим вагоном, то ему по
любому придётся идти в следующий через ваш
тамбур,так что ни в коем случае не отвора-
чивайтесь от контроля, а лучше вылупитесь,
и получится впечатление,что они уже надое-
ли  своим хождением и мешают спокойно сто-
ять в тамбуре,и выбросите наконец свою си-
гарету.
   Если вы нифига не можете управлять сво-
ей мимикой,или ваш фэйс запоминается надо-
лго, то советую избежать встрeчи с контро-
лем  и не  идти в освободившийся тамбур, а
встать около той двери,через которую будет
производиться  посадка  на следующей стан-
ции. Как  только откроется дверь, прыгайте
вниз,да не забудьте посмотреть,есть ли там
платформа,и много ли садится народу - если
на перроне есть бабки с мешками, то можете
спокойно бежать. С какой скоростью вам не-
обходимо бежать - это ваше дело,просто ко-
гда будете бежать,вспомните,что двери ско-
ро закроются. И не волнуйтесь,что не успе-
ете:во-первых,пока таких случаев,чтоб кто-
то не успел перебежать,ещё не было;во-вто-
рых, я сам видел, как бегали люди, которые
еле стояли  на ногах (а после пяти бутылок
пива вас может конкретно развезти в элект-
ричке);в-третьих,я бегал в таких условиях,
когда из электрички никто не вылазил и ни-
кто не влазил,а сугробов было по колено;в-
четвёртых,водитель электрички всегда смот-
рит, кто сел,а кто нет,и не уедет без вас,
но  всё же  сильно  расслабляться не надо,
всё-таки...
   Да, прежде  чем бежать, советую отнести
сумки своим знакомым людям, которые купили
билеты.
   Кому же всё-таки не удалось воплотить в
жизнь вышеизложенное,то есть и другой спо-
соб проезда,но он уже не бесплатный,а поч-
ти бесплатный.
   Если вы не забыли, мы откладывали чисто
символические деньги на проезд.
   В этом случае выходить в тамбур не обя-
зательно,но желательно ;).
   Отсчитайте  определённую сумму и суньте
её  отдельно  в карман, когда контры к вам
подойдут,да состройте рожу,как будто вы их
уже  давно ждёте, спокойно засуньте руку в
карман,и так же,не торопясь,отдайте деньги
контрам (желательно,чтоб деньги были мело-
чью);они их посмотрят и молча сунут в кар-
ман.Если это не проехало и они спросят вас
типа:"куда едем?",то назовите им следующую
станцию.Название станции спросите у бабки.
   И  напоследок хороший совет: никогда не
нервничайте, делайте всё так,как будто всё
так и должно быть. Ваша адекватность может
плохо вам сыграть.

   Вроде, всё... По всем вопросам обращай-
тесь ко мне (адрес в разделе авторов).